Hírlevél
1145 Budapest Mexikói út 50.
06-1-363-77-41
06-1-467-01-44

Aktuális hírek

Idén is a legnépszerűbb : Canal du Midi

 

 

  A Földközi tengert az Atlanti óceánnal összekötő csatornát ( 240 km hosszú ) Pierre Paul Riquet mérnök

  építette még a XVI.sz-ban. A csatornán épült a világ első vízialagútja is. Középkori várak és városok mentén,

  napsütötte szőlővidékeken , viaduktokon és zsilipeken át hajózhatunk ezen a mediterrán vidéken.Széchenyi

  István ezen csatorna láttán gondolt először a Duna és a Tisza szabályozására.

     

 

  Útközben a hajóútvonalon Beziers-nél egy ovális alakú zsiliprendszer,

  Carcassone hatalmas középkori városerőditménye- a várost Kr.előtt 800

  évvel alapították, ma az Unesco világörökség része - Trebes híres

  borvidéke várja a hajósokat, Castelnaudary a legnagyobb kereskedelmi

  kikötő, Narbonne-t pedig a "Kereskedők  hídjának" kis házacskái és az

  üzletei teszik barátságossá.

 
     
     

 

 Nem utolsó szempont, hogy itt kora tavasztól késő őszig hajózhatunk a kellemes  időjárás miatt és érdemes

 eltölteni egy hetet - mint ahogy egyre több utasunk teszi - a kulináris élvezetekről és szép tájairól híres

 Provence-ban .

     
     

 

 A Canal du Midi csatorna építésének legérdekesebb adatai:

 Kevesen tudják, hogy a csatorna szenzációs ötlete abban áll, hogy a Black Mountain (Fekete hegy ) vízeit

                         medencékben,tavakban tárolva a csatorna közepétől kétfelé lejtetik zsilipeken át

                         a Földközi tenger és az Atlanti óceán felé.

 Építési év: 1665-1681.Május 15-én a toulousei püspök Montpezat de Carbon  ünnepélyes keretek között

                         engedte rá a vízet a csatornára

 Hossz: 240 km , szélesség: 16-19 m, mélység 2 m

 Kézzel megmozgatott földmennyiség:  7 000 000 m3

 Összes szintkülönbség: 318 m

 A csatornát 12 000 munkás építette

 Műtárgyak (víztározó, hidak, aquaductok,alagutak, csatornahidak,zsilipek) száma: Toulousetól a Thau  

                         medencéig:  328 db

 A zsilipek száma: 54, ebből 4 tripla, 19 dupla és 39 egyedi zsilip épült

 A legnagyobb víztározó a Landot folyó gáttal elzárt medencéje  a Vaudrenil völgyben 1600x800 m és jelenleg

                         6 734 000 m3 vizet tárol.

 Vízialagut Malpasnál ( első a világon ! ) :165 m hosszű és 8 m széles,8 m magas

 Csatornahíd a Repudre völgynél : 135 m hosszú vashíd

 

                             A CSATORNARENDSZER TÖBB MINT 300 ÉVE HIBÁTLANUL ÜZEMEL!!!

 

Bretagne bemutatkozik

 

 

 Kelta életstílus, kultúra és tradiciók, hangulatos csatornák és macskaköves utcák, csendes víziutak, parkok 

 és piknikezésre hivogató erdők.Múlt századi zsilipek, szélmalmok és falusi miliő - ez Bretagne.A tengerparton

 szél formálta sziklák, vad és szelíd tájak váltogatják egymást. Misztikus vidék.

 Mindebben részünk volt, mert tavaly három fiúgyermekünkkel (12,8 és 4 évesek ) Bretagne-ban hajóztunk és

 utána egy hetet a vidék megismerésével töltöttük.

 

  A Caprice tipusu hajót Messac-ban vettük át nagy izgalommal.

  Pillanatok alatt belaktuk és rögtön el is hajóztunk Rennes, Bretagne

 "fővárosa" felé. A város hangulatos, macskaköves utcái, faszerkezetes 

  házai, korabeli építészete lenyügöző, akkor még nem tudtuk,

  hogy ez egész Bretagne-ra jellemző.

 
     

 

 Aztán a másik irányban Redon felé

 hajóztunk tovább a Vilaine folyón.

 A város érdekessége a St Sauveur

 Apátság és a hétfői piac. Éppen

 hétfőn érkeztünk ide, végig élveztük

 a piac hangulatát , nyüzsgését és a

 helyiek vásárlási szokásait.

   
     
     

 

 Az Aff folyócskán a francia virág fesztivál győztes helységébe, la Gacilly-

 be hajóztunk tovább és rögtön az Yves Rocker botanikai

 arborétumban találtuk magunkat .

 Aztán megnéztük a nagyszerű Josselin kastélyt,

 amelynek magas tornyai visszatükröződnek a folyó vízében.

 
     
     

 

  Redontól Verne Gyula városa, Nantes felé hajóztunk tovább. 

  A Nantes-Brest  csatorna az egyik legszebb lakóhajós útvonal             

  Franciaországban.

  Erre a hajóútra kerékpárt feltétlenül vinni kell!

 

 

  A hajóút után bejártuk Bretagne más részeit, elmentünk északra

  St Malo-ba, megnéztük a híres Mont St Michael-t és itt egy

  csodálatos campingben, a   Kawan Village-ben éjszakáztunk.

  A gyerekek miatt az oda- vissza úton is kerestük a

  kalandparkokat, így először a Münchentől nem messze a Legoland-ot,  

  majd a Trip  Drill kalandparkban egy stráfkocsiban

  laktunk. Visszafelé  Mulhouse-ban meglátogattuk a világ legnagyobb

  autós múzeumát.

 
     
     

 

  Az egész háromhetes út fantasztikus volt!

  B.Zsombor (cím a Benaco Yachtingban )